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调查显示杭州“机动车在斑马线前不礼让行人”的发生率已经由2014年的2.05%下降至2016年的1.18%。
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司机吐槽 斑马线前的拥堵 并不是个例 无独有偶,其实斑马线前的拥堵,并不只是体育场路这条斑马线的“专利”。
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这就好比汽车,人们有了手动挡后要开自动挡,现在还想要无人驾驶汽车。
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“我们这一行搞研发,需要静下心来,同时还要禁得住外面的种种诱惑。
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实践中,因再生资源回收站点或者个体回收人员回收成本高、收益少等原因,很少上门收集大件垃圾,为了有效解决大件垃圾处理难的问题,进一步增强条例的可操作性,修改规定为“家具等体积大、整体性强,或者需要拆分再处理的大件垃圾,实行定时定点收集、运输,收集、运输的时间和地点由市容环境卫生主管部门确定并公告。
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仅今年以来,杭州交警共查处斑马线机动车不礼让行为13.39万起,严管之下,效果明显。
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